Как правильно выбрать аккумулятор для авто — ошибки, советы и подводные камни
Аккумулятор — важнейший элемент любого автомобиля. Без него машина не заведется и не тронется с места. Поэтому очень важно следить за его состоянием. В противном случае ваш железный конь может выйти из строя в самый неподходящий момент. Сегодня мы вам расскажем, как правильно выбрать новый аккумулятор, если ваш уже не подлежит восстановлению.
Когда покупать аккумулятор?
Далеко не во всех случаях стоит сразу покупать новый аккумулятор. Если ваш автомобиль не заводится из-за аккумулятора, то он мог просто разрядиться — такое бывает. Особенно в морозы. Поэтому перед покупкой новой детали вам следует обратиться в специализированный сервис, чтобы там проверили ваш нынешний аккумулятор. Если он принимает зарядный ток величиной 1/10 емкости и отдает более 75% заявленного производителем пускового тока, то все хорошо. Специалисты прямо при вас измерят эти показатели мультиметром и сообщат, пригоден ли аккумулятор для дальнейшего использования. Если нет, то вторая часть этого текста вам очень пригодится.
Как правильно выбрать аккумулятор?
Самый лучший и верный способ — взять старый аккумулятор с собой и купить точной такой же. Но если вам не хочется тащить тяжелую деталь в сервис, то при выборе новой руководствуйтесь следующими параметрами:
Емкость
Ориентируйтесь на показатели, указанные на заводском аккумуляторе. Если там написано 55 А*ч, то необязательно искать точно такую же емкость — допускаются небольшие отклонения в 10%. То есть ваш диапазон — от 50 до 60 А*ч. Если купите меньше 50 А*ч, то вам может не хватить заряда. А если больше 60 А*ч, то стартер может перегреться.
Технология
В этом вопросе стоит доверять только производителю. Посмотрите в интернете, какие аккумуляторы подходят именно для вашей модели авто.
Размеры
Габариты разных батарей могут серьезно отличаться. Измерьте старый аккумулятор — новый должен быть таких же размеров. Это очень важно. Поскольку если батарея окажется больше нужной, то она не влезет в пазы. А если меньше, то при движении аккумулятор будет болтаться и прыгать — это чревато его скорым выходом из строя.
Стартовый ток
Эта цифра не должна быть меньше, чем у заводского аккумулятора. Например, если у батареи от производителя стартовый ток был равен 500 А, то вам подойдет любая модель с показателем больше либо равно 500 А.
Корпус
В этом вопросе все зависит от того, европейский у вас автомобиль или азиатский. В первом случае клеммы аккумулятора утоплены вглубь, а во втором — торчат сверху. Вам необходимо взять ту батарею, которая подойдет вашему автомобилю.
Тип клемм
Существуют популярные стандарты. У азиатских авто — тонкие клеммы Т3 (12,7 мм на плюсе и 11,1 на минусе), а у европейских — толстые зажимы Т1 (19,5 мм на плюсе и 17,8 на минусе).
Вес
Этот показатель важен для оценки качества батареи. Таким способом можно еще и проверить изделие на подлинность. Считается, что каждые 10 А*ч емкости должны весить от 2,5 до 3 килограммов. Поэтому вес среднего аккумулятора на 50 А*ч составляет порядка 12,5 — 15 килограммов. Если батарея весит меньше, то с большой долей вероятности это некачественная подделка.
Резервная емкость
Этот показатель необходим для понимания того, сколько автомобиль сможет оставаться на ходу при поломке генератора. Оптимальные показатели — от 60 до 180 минут.
Самые частые ошибки при выборе аккумулятора
Покупка аккумулятора за слишком низкую цену
Хорошая батарея не может стоить слишком дешево. Если ее цена существенно ниже рыночной, то скорее всего вы столкнулись с подделкой или браком. Ни в коем случае не берите такой экземпляр. Разовая экономия впоследствии может превратиться в капитальный ремонт автомобиля. Обязательно осматривайте аккумулятор перед покупкой. На нем не должно быть грубых царапин, вмятин или следов вскрытия. И не забывайте требовать гарантийный талон, чтобы иметь возможность поменять батарею в случае ее неисправности.
Покупка аккумулятора неправильной емкости
Не стоит покупать батарею с емкостью на 25-50% выше рекомендованной производителем. Особенно если вы ездите только по городу. Батарея не будет успевать заряжаться, вследствие чего ее износ ускорится, а срок службы сократится в несколько раз.
