На каких машинах ездил легендарный футболист сборной СССР. Одна из них чуть не сгорела из-за несчастного случая
Лев Яшин — легенда не только советского, но и мирового футбола. В СССР обладатель «Золотого мяча» пользовался огромным авторитетом, но жил на довольно смешную зарплату и совсем не купался в роскоши.
С машинами была такая же история. Яшину наверняка могли привезти из-за рубежа крутую иномарку, но сам футболист предпочитал ездить на отечественном автопроме. Он обожал «Волги» — самый дорогой и престижный общедоступный автомобиль в СССР.
Лев Иванович попросил 21-ю «Волгу» в 1958-м после третьего за пять лет чемпионства с московским «Динамо». Ему дали светлую «Волгу», на капоте которой красовался металлический олень.
«В конце 50-х мы были где-то в центре, сели в машину, и Лев говорит: «Чего-то не хватает», — рассказывала в интервью Sports.ru вдова вратаря Валентина Тимофеевна. — Оказывается, кто-то покарябал капот и оторвал оленя. Через несколько дней на улице подошел мужик: «У вас нет оленя, могу продать». «Спасибо, не нужно, сам у себя оторвал», — ответил Лев. Больше на его «Волгах» оленей не было».
На первой машине Яшин не раз попадался гаишникам за превышение скорости. Многие из них были фанатами «Динамо» — они часто прощали легендарного футболиста, оставляя того без наказания. Но так было далеко не всегда.
«Ехали из пионерлагеря, недалеко от дома на Кутузовском проспекте нас остановил милиционер — говорит, превысили скорость, хотя Лев на подъезде домой всегда тормозил, — отмечала Валентина Тимофеевна. — У него все равно попросили права. «Да ладно, мы же свои, динамовцы». «Я за «Динамо» не болею, я за «Спартак», — ответил милиционер и проколол дырку в талоне предупреждений».
Уже в начале 70-х Яшин сдал в комиссионку старую «Волгу» и приобрел 24-ю модель белого цвета. С этой машиной потом приключилась неприятная история — новая «Волга» чуть не сгорела из-за несчастного случая.
«После игры мы собирались ехать за грибами, — вспоминала Валентина Яшина. — Лев заправился и поставил машину на пригорок, чтобы стек бензин. Кто-то бросил окурок или спичку, бензин начал выгорать — пламя шло из бензобака, загорелись задние сиденья. Сначала горело не сильно, Лев прихлопывал огонь и сжег ладони. Потом зачем-то открыл багажник — ему надо было спасать колеса, но подъехал какой-то «Москвичок», его шофер затушил багажник из огнетушителя. Хорошо, что рядом была воинская часть, где эту «Волгу» починили».
Правда, через два месяца Лев Иванович решил от нее избавиться. «Волга» постоянно ломалась — то нагревалась, то текла. Поэтому Яшин решил взять себе такую же машину белого цвета.
Он ездил на ней до тех пор, пока у него не начались серьезные проблемы со здоровьем. В 80-е легендарному футболисту, перенесшему два инфаркта, отняли правую ногу. Садиться за руль Яшин уже никак не мог.
«Приходилось кого-то просить, чтобы поехать на дачу, и мне срочно пришлось сесть за руль — возила Льва на «Волге», потом отдали ее дочке», — рассказывала Валентина Тимофеевна.
В 2006 году «Волгу» Яшина продали на благотворительном аукционе радиостанции «Серебряный дождь». Автомобильный коллекционер Дмитрий Октябрьский купил ее за 9500 долларов, хотя стартовая цена была 500 долларов. А все вырученные деньги направили в Смоленский детский дом для детей с отсталым физическим развитием.
Еще истории из жизни Льва Яшина:
