Пять причин смотреть Гран-при Бразилии
Хэмилтон не выиграет
На предыдущем этапе Льюис Хэмилтон лишился всякой мотивации до конца сезона — титул уже у него. Два года назад в такой же ситуации Льюис отдал Нико Росбергу три гонки подряд. Но тогда никто просто не мог тягаться с «Мерседесом». Сейчас немотивированный Льюис может пустить вперёд и «Феррари», и «Ред Булл». Может, и Валттери Боттасу перепадёт удача.
Из нынешних пилотов в Бразилии, кроме Хэмилтона, побеждали лишь трое — Себастьян Феттель, Фелипе Масса и Кими Райкконен. Удивительно, но Фернандо Алонсо не зажигал здесь даже в свои лучшие годы. При отсутствии мотивации у Хэмилтона, выиграть должен либо Феттель, либо кто-то новый. И удача давно не улыбалась Дэну Риккардо. Почему бы не теперь?
Месть Феттеля
В Мексике Себастьян Феттель вывел себя из титульной борьбы уже на первом круге. Теперь у Себастьяна два варианта: опустить руки или показать зубы. Если Себ бросит борьбу, поведёт себя нервно и нестабильно — никто не удивится. Такой уж у четырёхкратного чемпиона характер, стабильностью и спокойствием он не отличается. В то же время, мы ещё ни разу не видели, чтобы Себ проигрывал чемпионскую борьбу. Как это на нём отразится — полная загадка.
Очередное прощание с Массой
На «Интерлагосе» Фелипе Масса попрощается с родной публикой. Бразилец завершает карьеру в Формуле-1... второй год подряд. Историю о том, как «Уильямс» уговорил Массу остаться после победа Валттери Боттаса в «Мерседес», знают уже все. Но на этот раз она, кажется, не повторится.
Возвращение Массы в Ф-1 нельзя назвать удачным. «Уильямс» в этом сезоне сделал ещё один шаг назад, а сам Фелипе проигрывает даже 18-летнему напарнику Лэнсу Строллу. Но вернуться Массе стоило хотя бы ради одного: нормального прощания с родной публикой. Год назад «Уильямс» не пробился в третий сегмент квалификации, а гонку Фелипе и вовсе не закончил из-за аварии. Теперь у него есть второй шанс попрощаться как следует.
Капризы погоды и удивительные результаты
На «Интерлагосе» погода может преподнести настоящий тропический ливень. Например, год назад гонка была больше похожа на заплыв. Тогда потоп с одной стороны украл у зрителей большой кусок гонки. С другой, подарил феерический прорыв Макса Ферстаппена по мокрой внешней траектории трассы, признанный едва ли не лучшим в сезоне.
В 2012 году переменчивая погода и тактическая хитрость едва не позволили Нико Хюлькенбергу одержать первую победу в Формуле-1. Но из-за ошибки немец пропустил вперёд Хэмилтона, а нагнав въехал в «Макларен» и сам получил штраф. Победа в итоге досталась Дженсону Баттону.
Ещё больший сюрприз получился в 2003-м: сильный дождь несколько раз выводил на трассу машину безопасности, а в итоге гонку пришлось остановить досрочно. Победа досталась Джанкарло Физикелле на «Джордане», так как лидеры поехали на дозаправку. Итальянец и сам признал, что не остался бы первым, продлись гонка до финиша. Так что победу в Бразилии можно сделать буквально из ничего.
Борьба за шестое место
В Кубке конструкторов распределены, кажется, все места в первой пятёрке. А вот за шестое идет ожесточенная борьба. Лидирует в ней пока «Торо Россо», но за последние четыре гонки итальянцы набрали лишь одно очко. Теперь бывшая команда Даниила Квята опережает «Рено» всего на пять, а «Хаас» на шесть баллов.
Американцы стабильно берут очки хотя бы раз в две гонки и вполне могут догнать «ТР» уже в Бразилии. Что до «Рено», то Нико Хюлькенбергу отчаянно не везёт уже шесть гонок подряд. Если череда технических поломок прервёт и не помешает ему и Карлосу Сайнсу, французы наверняка вырвутся вперёд на «Интерлагосе».