В Сочи снова выиграл Хэмилтон, но Путин его не награждал. А русская трасса для Формулы-1 — скука
«Феррари» снова провалилась
В августе в «Феррари» смогли так доработать свою машину, что осенью она оказалась безусловно лучшей в чемпионате. Три победы подряд в сентябре явно воодушевили поклонников Скудерии, которые могли забыть главное правило: их команда может проиграть при любых обстоятельствах.
Это и произошло в Сочи. Шарль Леклер за явным преимуществом выиграл квалификацию, а в гонке пропустил вперед Себастьяна Феттеля. Машины «Феррари» уверенно лидировали, имея отрыв от «Мерседесов». Но Феттель внезапно сломался сразу после пит-стопа. И этим лишил себя финиша, а напарника победы.
Дело в том, что Леклер провел пит-стоп до Феттеля, а вот пилоты «Мерседеса» в боксах еще не побывали. Поломка Себастьяна привела к режиму виртуальной машины безопасности. Скорость на трассе была ограничена, и Льюис Хэмилтон спокойно заехал в боксы, поменял шины и вернулся в шести секундах перед Леклером.
Из-за аварии Джорджа Расселла на трассе появилась и настоящая машина безопасности. И в «Феррари» решили провести Леклеру второй пит-стоп ради мягких и свежих шин в конце. Решение вроде бы логичное, но в итоге Шарль пропустил вперед Валттери Боттаса, и никакие шины не позволили ему отыграть позицию. Потому что на Боттаса работал «Сочи Автодром»…
Трасса в Сочи — ужасна
С самого начала пилоты и нейтральные болельщики не питали особой любви к «Сочи Автодрому». Эта трасса попросту не приспособлена для ярких гонок — здесь негде бороться. Практически весь «Сочи Автодром» состоит из среднескоростных поворотов: ни резких торможений, ни интересных связок, ни острых «шпилек».
В итоге, даже подобравшись к сопернику на дистанцию атаки, пилоты не знают, где атаковать. Фактически все, что остается — объезжать на прямой с расчетом на DRS. Но это возможно лишь в том случае, если твоя скорость значительно выше, чем у соперника. В противном случае — ситуация безвыходная.
Это показала и борьба Леклера с Боттасом. Пилот «Феррари» был намного быстрее, ехал буквально на заднем колесе у «Мерседеса», но не мог атаковать. Шарль попросту перегрел свои шины, надеясь на ошибку Боттаса, и вынужден был бросить борьбу. Преимущества машины оказалось недостаточно, а проявить мастерство пилота в Сочи негде.
Хэмилтон — непобедим
Льюис Хэмилтон выигрывает все гонки, в которых он лучше соперников, и еще половину из тех, в которых не лучше. Ничто в Сочи не указывало на то, что пятикратный чемпион поднимется на верхнюю ступень подиума. Но он все равно поднялся. Льюис выиграл Гран-при России в четвертый раз из шести. А «Мерседес» побеждает здесь вообще всегда.
Успехи Хэмилтона уже породили целые группы фанатов, принципиально болеющих против него. Но судя по исходу гонки в Сочи, Льюиса это явно не волнует.
У Квята все пошло наперекосяк
За время Гран-при России Квят:
— Пропустил две тренировки из-за поломок мотора;
— пропустил квалификацию из-за замены мотора;
— стартовал последним из-за замены мотора;
— чуть не столкнулся с напарником на тренировке;
— чуть не столкнулся с напарником в гонке.
Думаю, уже понятно, что этап у Даниила не задался. О замене силовой установки и штрафе ради успешного выступления на Гран-при Японии было известно заранее. Но новый мотор сломался на первой же тренировке, а потом и на третьей. Поработал Даниил только на второй, где едва не устроил аварию с собственным напарником Пьером Гасли.
Квалификацию пришлось пропустить из-за замены двигателя, и в гонку россиянин уходил почти без подготовки. Старт с конца решетки помог Квяту избежать массового столкновения на первом круге, и Даниил разом прорвался на 13-е место. Правда, на этом прорыв и закончился.
Главным сюжетом этапа для Квята стала борьба с Пьером Гасли: Даниил долго ехал позади него, сумел обогнать, но после пит-стопа вновь оказался позади. В конце две машины «Торо Россо» боролись отчаянно, едва не отправив друг друга в отбойники. Но победа осталась за Квятом. Ложка меда в сочинской бочке дегтя.
Путин не приехал
К победам «Мерседеса», провалам «Феррари» и неудачам Квята в Сочи мы уже привыкли. Как и к критике трассы. А вот к отсутствию Владимира Путина — нет. Российский президент неизменно посещал все этапы с 2014-го и награждал победителя на подиуме, что даже вызывало недовольство западной прессы. Но в этот раз гонка прошла без президента. Видимо, чтобы внести в этап хоть какое-то разнообразие.
Подписывайтесь на канал Sport24 в Яндекс.Дзене
22 марта 2022 года решением суда компания Meta, социальные сети Instagram и Facebook признаны экстремистской организацией, их деятельность на территории РФ запрещена.
