На какой машине ездил легендарный вратарь СССР. Такие авто были только у чиновников и агентов спецслужб
Легендарный вратарь сборной СССР, «Торпедо» и «Спартака» Анзор Кавазашвили в 1960-е и 70-е был не только одни из самых ярких футболистов страны, но и обладателем самых крутых автомобилей.
Первой машиной кипера стал ГАЗ-21 «Волга», отличительной особенность которого была черная окраска. В те годы на таких ездили только высокопоставленные члены КПСС и агенты КГБ, однако Кавазашвили пользовался таким авторитетом, что ему удалось «выбить» элитарную «Волгу» для себя.
«В 64-м году я первым из всех футболистов Советского Союза обратился с просьбой к Аркадию Ивановичу Вольскому — секретарю партийного комитета завода имени Лихачева (ЗИЛ), который позже стал помощником Горбачева. «Хотел бы купить машину» — «Какую тебе, Анзор?» — «Черную «Волгу», в Москве такая только у членов КПСС». Он берет трубку прямой кремлевской линии и звонит министру внешней торговли Патоличеву: «Здравствуй, дорогой, ты знаешь, кто у меня тут сидит? Наш вратарь, мой названый сын Анзор Кавазашвили» — «Думаю, мы пойдем навстречу, дам команду директору горьковского автозавода».
И Патоличев нажимает на правительственную связь в Горький: «Надо сделать спецзаказ. Но когда будете присылать в Москву эшелоном, напишите на большом листке бумаги: «Кавазашвили». Не перепутайте». Мне сделали спецзаказ, я был единственным собственником черной «Волги» с эмблемой оленя», — рассказывал Кавазашвили.
По характеристикам от обычного ГАЗа-21 автомобиль вратаря ничем не отличался — под капотом так же было 55 л/с, и разгонялся он до 115 км/ч. Но зато машина выгодно выделялась на фоне других авто своим внешним видом, который к тому же сам футболист еще и прокачал.
«Из-за границы привез великолепные красные чехлы, шикарные боковые зеркала, серебряные выпуклые диски, а в Южной Америке купил шестирожковый сигнал, он издавал очень громкие звуки», — вспоминал Кавазашвили.
Однажды черная «Волга» футболиста угодила в нелепую аварию. Однако, как ни странно, все равно осталась целехонькой.
«Машина стояла на торпедовской базе в Мячково рядом с «Волгой» старшего тренера Виктора Семеновича Марьенко. Перед игрой в гости приехал тот самый Вольский и говорит: «Похвастайся, какую машину мы у Патоличева взяли. Ну-ка дай покататься! Во время войны ездил на танке, а после ни разу за рулем не сидел». Побежал в здание, принес ему ключи, а руль у моей «Волги» был вывернут — выключил двигатель в таком положении. Вольский как газанул — моим металлическим бампером насквозь по центру протаранил «Волгу» Марьенко. На бампере — ни вмятинки», — рассказывал Кавазашвили.
На «Волге» вратарь проездил вплоть до перехода в «Спартак» в 1969 году, а затем купил себе машину еще круче — шикарную иномарку Ford Thunderbird, как из голливудских фильмов. Правда, история отношений с этим авто оказалась еще короче.
«Приехал в магазин и меня вывели во двор, где стояло несколько разных иномарок. Но его я сразу увидел… Длинный «Форд Тандерберд». Открыл дверь, а салон из красной кожи! Сразу говорю, что забираю эту машину, на что мне отвечают, что она неисправна, двигатель не заводится. И предлагают посмотреть еще. Но я уже решил. Отдал то ли 7200, то ли 7500 рублей — новая «Волга» стоила около 6000 — и позвонил водителю автобуса «Спартака», рассказал о ситуации. Он предложил отвезти машину на единственную техстанцию в Москве, где занимались ремонтом иномарок. На тягаче машину туда переправили, отремонтировали — и движок заработал.
Ох, каким же пижоном я ездил на этом авто по Москве! 360 лошадиных сил. Автоматическая коробка передач… Через год на этом «Форде» уехал в отпуск в Батуми. Потом отправился обратно в Москву. Родня загрузила в багажник вино, жареных поросят, кур, ткемали, хачапури. В пути машина сломалась — подвеска отказала. Позвонил брату Зауру и попросил, чтобы он приехал и забрал ее. Вернули машину на прицепе в Батуми, а я улетел в Москву на самолете», — говорил Кавазашвили.
Впрочем, зато на «Форде» вратарю удалось заработать. Вскоре он продал его за 13 тысяч рублей:
«Пришли папа с сыном из Кабардино-Балкарии и даже не торговались. Пацан воскликнул, увидев двигатель и багажник: «Мы сюда сорок баранов поместим!» Под мой хохот они уехали на «Форде», этом чемпионском трофее», — говорил вратарь.
